Descripción del producto：
Cuerda trenzada de microfibra
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Introducción a las válvulas de compuerta
Válvulas de compuerta
Las válvulas de compuerta están diseñadas principalmente para iniciar o detener el flujo, y cuando se necesita un flujo de fluido en línea recta y una restricción de flujo mínima. En servicio, estas válvulas generalmente están completamente abiertas o completamente cerradas.
El disco de una válvula de compuerta se retira por completo cuando la válvula está completamente abierta; el disco está completamente estirado en el capó de la válvula. Esto deja una abertura para el flujo a través de la válvula en el mismo diámetro interior que el sistema de tuberías en el que está instalada la válvula. Una válvula de compuerta se puede utilizar para una amplia gama de líquidos y proporciona un sello hermético cuando está cerrada.
Construcción de una válvula de compuerta
Las válvulas de compuerta constan de tres partes principales: cuerpo, capó y guarnecido. El cuerpo generalmente está conectado a otros equipos por medio de conexiones bridadas, atornilladas o soldadas. El capó, que contiene las partes móviles, se une al cuerpo, generalmente con pernos, para permitir el mantenimiento. El guarnecido de la válvula consiste en el vástago, la compuerta, el disco o cuña y los anillos del asiento.
Discos de una válvula de compuerta
Las válvulas de compuerta están disponibles con diferentes discos o cuñas. El rango de las válvulas de compuerta generalmente se hace por el tipo de cuña utilizada.
Los más comunes fueron:
La cuña sólida es el disco más utilizado por su simplicidad y resistencia.
Una válvula con este tipo de cuña se puede instalar en cada posición y es adecuada para casi todos los líquidos. La cuña sólida es una construcción sólida de una sola pieza, y es prácticamente para flujo turbulento.
La cuña flexible es un disco de una sola pieza con un corte alrededor del perímetro para mejorar la capacidad de corregir errores o cambios en el ángulo entre los asientos.
La reducción variará en tamaño, forma y profundidad. Un corte poco profundo y estrecho da poca flexibilidad, pero conserva la fuerza.
Un corte más profundo y ancho, o un hueco fundido, deja poco material en el medio, lo que permite una mayor flexibilidad, pero compromete la resistencia.
La cuña dividida es autoajustable y autoalineable a ambos lados de los asientos. Este tipo de cuña consiste en una construcción de dos piezas que se asienta entre los asientos cónicos en el cuerpo de la válvula. Este tipo de cuña es adecuada para el tratamiento de gases y líquidos no condensantes a temperaturas normales, particularmente líquidos corrosivos.
Vástago de una válvula de compuerta
El vástago, que conecta el volante y el disco entre sí, es responsable del posicionamiento adecuado del disco. Los tallos generalmente se forjan y se conectan al disco mediante roscado u otras técnicas. Para evitar fugas, en el área del sello, es necesario un acabado superficial fino del tallo.
Las válvulas de compuerta se clasifican en:
Tallo ascendente
Tallo no ascendente
Para una válvula del tipo Rising Stem, el vástago se elevará por encima del volante si se abre la válvula. Esto sucede, porque el tallo está roscado y apareado con los hilos de casquillo de un yugo. Un yugo es una parte integral de una válvula de vástago ascendente y está montado en el capó.
Para una válvula del tipo de vástago no ascendente, no hay movimiento de vástago ascendente si se abre la válvula. El vástago se enhebra en el disco. A medida que se gira el volante en el vástago, el disco viaja hacia arriba o hacia abajo del vástago en los hilos, mientras que el vástago permanece verticalmente estacionario.
En el menú principal "Válvulas" encontrará enlaces a dibujos detallados (grandes) de ambos tipos de vástago.
Válvula de compuerta de vástago ascendente
Asientos de una válvula de compuerta
Los asientos para válvulas de compuerta se proporcionan de forma integral con el cuerpo de la válvula o en un tipo de construcción de anillo de asiento. La construcción del anillo del asiento proporciona asientos que se roscan en su posición o se presionan en su posición y se sellan soldados al cuerpo de la válvula. Esta última forma de construcción se recomienda para un servicio de mayor temperatura.
Los asientos integrales proporcionan un asiento del mismo material de construcción que el cuerpo de la válvula, mientras que los asientos prensados o roscados permiten la variación. Se pueden suministrar anillos con revestimientos duros para la aplicación donde se requieran.
Ventajas y desventajas de las válvulas de compuerta
Ventajas:
Buenas funciones de apagado
Las válvulas de compuerta son bidireccionales y, por lo tanto, se pueden usar en dos direcciones.
La pérdida de presión a través de la válvula es mínima
Desventajas:
No se pueden abrir o cerrar rápidamente
Las válvulas de compuerta no son adecuadas para regular o acelerar el flujo
Son sensibles a la vibración en estado abierto
Válvula de compuerta de acero fundido API 600 ANSI Clase 150
Esta válvula de compuerta con brida de servicio pesado Clase 150 con puerto completo ofrece durabilidad en una amplia gama de aplicaciones industriales, plantas de calderas y entornos difíciles. Volante operado y ofrecido en ANSI 150, que ofrece una fuga mínima y una vida útil máxima.
Diseñado para API 600 y probado a presión de acuerdo con API 598/EN12266-1.
Se usa comúnmente donde una caída de presión mínima es importante. Esta válvula de compuerta de acero fundido ofrece un aislamiento eficiente del flujo en cualquier dirección de la válvula. Tornillo exterior y yugo con vástago ascendente para indicación de apertura / cierre. Cuerpo de servicio pesado WCB con puerto completo. El disco de cuña está completamente guiado para garantizar un sellado hermético. Construcción de carrocería atornillada con operación de volante.
Características principales:
•Construcción del capó atornillado
•Tornillo exterior y yugo
•Vástago ascendente no giratorio
•Accionado por volante
•Buje de asiento trasero roscado renovable
•Acero fundido
•ANSI 150 con bridas
•Tamaños de 2" a 12"
•API 600
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