Las válvulas de acero forjado harán que la gente se pregunte, ¿por qué las válvulas de acero forjado son negras? De hecho, no todas las válvulas de acero forjado son negras. Por ejemplo, las válvulas de acero forjado de acero inoxidable no son negras.
El material principal de la válvula de acero forjado es acero al carbono, y el acero al carbono se divide en dos tipos: acero al carbono 105; Acero al carbono fundido WCB; forjar A105 es de mejor calidad que fundir WCB, y no habrá defectos de fundición, por lo que muchas válvulas importantes o de alta presión elegirán la fabricación forjada. El material A105 se volverá negro después del proceso de fosfatado y su función principal es evitar la oxidación.
La válvula de acero forjado debe prestar atención a los problemas de alivio de presión de las aguas residuales del cuerpo de la válvula y del tapón de alambre. Después de la prueba de presión de la válvula, el gas y el agua en la cavidad de la válvula de la cámara de sellado aumentarán debido al aumento de la temperatura ambiente. Al inyectar grasa, primero es necesario descargar las aguas residuales y liberar la presión, para facilitar el progreso suave de la inyección de grasa. Después de inyectar la grasa, el aire y la humedad en la cavidad sellada deben reemplazarse por completo. La liberación oportuna de la presión de la cavidad de la válvula también puede garantizar la seguridad de la válvula. Después de la inyección de grasa, asegúrese de apretar los tapones de drenaje y alivio de presión para evitar accidentes. Al inyectar grasa, preste atención al problema de la grasa uniforme. Durante la inyección de grasa normal, el orificio de descarga de grasa más cercano al puerto de inyección de grasa descargará grasa primero, luego al punto bajo y finalmente al punto alto, y la grasa se descargará una por una. Si no sigue las reglas o no hay grasa, prueba que hay un bloqueo y debe limpiarse a tiempo.
