Descripción del Producto:
Cuerda trenzada de microfibra
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Las características de la válvula de globo
Bonete atornillado;Tornillo exterior y yugo;Vástagos ascendentes;Superficies de asiento metálicas.
Conexión del cuerpo y el capó
El cuerpo y el casquete de las válvulas de globo Class150Class900 generalmente tienen un diseño de casquete atornillado. Y las válvulas de globo ANSI Class1500Class2500 generalmente tienen un diseño de sello presurizado.
Junta de brida de cubierta
La junta herida de acero inoxidable más grafito flexible se usa para la válvula de globo Clase 150 y Clase 300. La junta herida de acero inoxidable más grafito flexible se usa para la Clase, y la junta de junta anular también es opcional para la Clase 600. La junta de junta anular se usa para el globo Clase 900 El diseño de sello presurizado se usa para la válvula de globo Clase 1500 Clase 2500.
Actuación
La rueda manual, la rueda manual de impacto y la caja de engranajes se usan generalmente para la activación de la válvula de globo. La rueda de cadena y el actuador eléctrico también se pueden usar para la activación de la válvula de globo si los clientes lo solicitan.
sello de embalaje
El grafito flexible moldeado se usa para el material de empaque. También se puede usar PTFE o material de empaque combinado si el cliente lo solicita. La superficie interna del prensaestopas, cuya área está en contacto con el empaque, tiene un excelente acabado ).La superficie del vástago, en contacto con el empaque, debe enrollarse y presionarse después de mecanizarse con precisión, para alcanzar un alto acabado y compacidad (Ra 0.8um) y garantizar la estanqueidad confiable del área del vástago .
Sistema de impacto de empaque cargado por resorte Belleville
Si el cliente lo solicita, se puede adoptar el impacto de la empaquetadura con resorte Belleville para mejorar la durabilidad y la confiabilidad del sello de la empaquetadura.
Diseño de asientos traseros
Todas nuestras válvulas de globo tienen un diseño de asiento trasero. En la mayoría de los casos, la válvula de globo de acero al carbono está equipada con un asiento trasero renovable. Para las válvulas de globo de acero inoxidable, el asiento trasero se mecaniza directamente en el casquete o se mecaniza después la válvula de globo está en la posición completamente abierta, el sellado del asiento trasero puede ser muy confiable. Sin embargo, según el requisito de API, no es recomendable agregar o cambiar el empaque por medio del asiento trasero cuando la válvula contiene presión.
Asiento
Para la válvula de globo de acero al carbono, el asiento generalmente es de acero forjado. La superficie de sellado del asiento está soldada por aspersión con una aleación dura especificada por el cliente. El asiento roscado renovable se usa para NPS<10 globe="" valve,and="" welded="" on="" seat="" can="" be="" also="" optional="" if="" being="" requested="" by="" the="" customer.welded="" on="" seat="" is="" used="" for="" nps="">12 válvulas de globo de acero al carbono. Para la válvula de globo de acero inoxidable, generalmente se adopta un asiento integral, o para soldar una aleación dura directamente de manera integral. El asiento roscado o soldado también es opcional para la válvula de globo de acero inoxidable si el cliente lo solicita.
diseño de tallo
El vástago tiene un diseño forjado integral. El diámetro mínimo del vástago debe cumplir con los requisitos estándar.
Tuerca de vástago
Por lo general, la tuerca del vástago está hecha de ASTM A439 D2. También puede estar hecha de un aliado de cobre si el cliente lo solicita. Para válvulas de globo de gran tamaño, el rodamiento se coloca en los dos lados de la tuerca del vástago para minimizar par de apertura y cierre de la válvula de globo.
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